Haddington Hill

Środa, 6 stycznia 2016 · dodano: 12.01.2016 | Komentarze 0

Start o 10:30, samotnie. Część znanymi drogami, na początek Winterhill, później Henley. Gorąco na podjazdach, niepotrzebnie ubrałem base layera z długim rękawem. Później w górę, czyli Chiltern Hills, tam powyżej 200 m nad poziom morza pojawia się gęsta mgła. Włączam oświetlenie. Potem ostry zjazd z Kingston Hill. Mokro. 
Do dole mgła ustępuje. Do samego Haddington Hill jadę po płaskim, dopiero pod koniec zaczynają się hopki. Okazuje się, że tamtejsze pagórki nie są zalesione, więc przy lepszej widoczności z góry panorama na 360. Dziś nic nie byłoby widać, więc nawet nie szukam drogi na sam szczyt. 
Jeśli chodzi o drogi to nawet dość fajne, co najważniejsze - spokojne, będę tu częściej wpadał. Dużo górek. 

Powrót przez Hazelmere i Beaconsfield. Trochę zmarzłem w stopy. Przez całą drogę dwie bułki  domu, cztery banany i 0,7l wody. W domu melduję się o równej 17.

temp. 7 - 4*C


Okolice Henley



Na pagórkach mgliście




Góreczki Chiltern we mgle

5 000 km

Czwartek, 31 grudnia 2015 · dodano: 12.01.2016 | Komentarze 0

Skończyłem robotę o 12. Ogarnąłem się szybko, kupiłem strawę na Sylwka i koło 13:30 pojechałem. Początkowo prawie bezchmurnie, z każdym momentem coraz więcej chmur.  Standardową trasą jadę na Winterhill, później w kierunku Pinkneys Green.  Większość pod wiatr. Do Marlow kieruje się droga, którą jeszcze nie jechałem. Okazuje się, że prowadzi ciekawym, krętym zjazdem, a później dwupasmówką, na której kręcę 40 km/h. Do samego Marlow nie wjeżdżam. Znowu nowym odcinkiem jadę pod Flackwell Heath. W przeciwieństwie do innych podjazdów do tego miasteczka, ten okazuje się być stosunkowo długi, ale łagodny. Na zjeździe do Wooburn Green wykręcam Vmaxa. W Burnham Beeches łapie mnie przelotny deszcz, który chrzci nową  bluzkę na deszcz. 

W Slough, koło Metro Banku spotykam się z Arkiem i jedziemy do Tesco po 'napoje' na Sylwestra. Tam czekam na niego całą wieczność, takie kolejki. Droga do domu to ucieczka przed deszczem. Tylko trochę mnie moczy, minimalnie.

cad. 78 rpm
temp. 11,5 - 9*C

Koło Legolandu

Czwartek, 17 grudnia 2015 · dodano: 10.01.2016 | Komentarze 0

Początek przez Slough. Do Windsoru najkrótszą drogą, koło zamku, później wzdłuż parku, w kierunku Ascot. Na dużym rondzie nawrotka i powrót równoległą drogą prowadzącą koło Legolandu. Pasowałoby się kiedyś tam wybrać :P.
Ciepło, momentami nawet słonecznie.

cad. 68 rpm


Windsor Park

Kręto, ciasno i mokro

Środa, 16 grudnia 2015 · dodano: 10.01.2016 | Komentarze 0

Dzień wolny. Jadę więc na krótki rozjazd. Początkowo świeci słońce, później całkowicie się zachmurza. Na początek okrężną drogą przez Stoke Poges jadę na Burnham Beeches. Później podjazd pod Flackwell Heath, a następnie bocznymi dróżkami jadę do Marlow. W mieście trafiam na kolarza, który zaczyna cisnąć i wysuwa się do przodu, łapię więc koło i liczę, że skręci w kierunku Winterhill. Skręca. Jeszcze z kilometr po prostym mkniemy 35 km/h. Gdy zaczyna się podjazd ten od razu zrzuca z blatu i zwalnia totalnie. Natychmiastowo wysuwam się do przodu i jestem na szczycie, gdy ten ma za sobą jakieś 2/3 podjazdu. 

Następnie przejeżdżam przez Cookham i zaczynam ostatni podjazd - Harvest Hill. Później już tylko zjazd do Slough.
Całość spokojnie, prócz tego jednego wspomnianego wcześniej zrywu. Ogólnie mokro, rower urąbany.


cad. 65 rpm







Z Winterhill

Szybko przed ciemnością

Środa, 25 listopada 2015 · dodano: 10.01.2016 | Komentarze 0

Test nowych kół i kasety. Koło Burnham Beeches, powrót przez Stoke Poges.

cad. 72 rpm

Ostatnia jazda

Środa, 28 października 2015 · dodano: 09.01.2016 | Komentarze 0

Ostatni dzień w Polsce, pogoda żyleta, o nie, siedział na dupie nie będę, zwłaszcza sam. Tata do pracy, mama do Biecza coś załatwić, a Robert w szkole, ja tymczasem na rowerek.

Spodziewając się widoczności takiej, jak wczoraj, na początek postanowiłem uderzyć na Korczynę. I trafiłem, ze szczytu ukazały mi się Tatry.



Bardzo dobra widoczność




Kilka fotek na zoomie:


Tatry


Biecz


Pasmo Magury Wątkowskiej


Liwocz


Maślana oraz Glinik

Z Korczyny zjechałem w kierunku Wójtowej, a tam na rondzie w pierwsze prawo i zaraz w lewo, w kierunku przełęczy w lesie Pagorzyńskim, która była drugą dzisiejszą góreczką. 



Las Pagorzyński



Później, jadąc przez Dzielec skierowałem się na Cieklin. Tam czekał na mnie główny dziś podjazd, czyli Cieklinka. Po wjeździe do gęstego lasu poczułem się jak w bajce. Wszędzie żółto, pomarańczowo, zielono i nie wiadomo jeszcze jak. Na szczycie baton w nagrodę :P.


Spadające liście



Droga w Dzielcu




Zaczynamy podjazd pod Cieklinkę


Złota jesień


Złota jesień 2

Po zjeździe do z powrotem do Cieklina udałem się do Duląbki na jeden z moich ulubionych okolicznym zjazdów, gdzie wykręciłem 70 km/h z lekkim hakiem. Po drodze (jeszcze przed zjazdem) znowu miałem bliższe spotkanie z jakimś czworonożnym gadem. Jak tylko zobaczyłem go na środku jezdni, to od razu złapałem za gaz. No i oczywiście, od razu atak. Zrobiłem z nim to, co wczoraj z jednym takim podobnym jak on - dałem prosto po ryju. Efekt natychmiastowy. Chyba mam nowe motto: Raz za razem karam gazem :P.

Po zjeździe w Duląbce udałem się w kierunku Osobnicy. Jadąc z wiatrem mijałem kolejne wsie. W Osobnicy odbiłem w lewo. Dalej Harklowa, Głęboka, Grudna i Biecz. W Grudnej nowy blacik.


Pusta szosa w Osobnicy



Super tarmac w Kunowej, nóweczka


Rzeka Ropa


W Bieczu pojechałem dołem, przez deptak. Końcówka przez Strzeszyn.


Deptak biecki


Biecz

max. wys. 389 m
temp. 12 - 15*C

Tatry o zachodzie słońca z Liwocza

Wtorek, 27 października 2015 · dodano: 09.01.2016 | Komentarze 2

Czekałem na Arka i czekałem, ale się nie doczekałem. Mieliśmy jechać razem, ale nie było żadnego odzewu, zadzwoniłem w końcu do niego i okazało się, że jednak się nie wyrobi. Było już po 14, zebrałem się szybko, i koło 14:30 wyjechałem. 

Wybrałem najkrótszą trasę, żeby mieć pewność, że zdążę na zachód słońca. Na początek przez obwodnicę biecką, dalej 28-ósemką. W Siepietnicy odbiłem w lewo, na Lisów. Cały czas słonecznie, jeszcze ciepło, 13 stopni. Gdy dojechałem do rozjazdu ukazał mi się jesienno-czerwony Liwocz, a ja odbiłem w prawo i przez Lipnicę, Wróblową i Ujazd dotarłem do Brzysk. 




Przez Lisów



A oto Liwocz

Podjazd rozpoczyna się po skręcie w lewo, przy drodze głównej jest znak informujący nas, żeby do szczytu mamy 4,5 km. Trzy pierwsze kilometry są po asfalcie, z jednym stromym i jednym bardzo stromym odcinkiem.
Podjeżdżając, na jezdni ukazał mi się pies... Spodziewałem się powtórki z przed kilku dni, wyjąłem więc gaz, palec dałem na spust i powoli zbliżałem się do delikwenta. Dosyć mały, ale wystarczający, żeby poszarpać spodnie, albo lekko dziabnąć. Jak tylko mnie zobaczył, od raz dał sygnał do ataku i ruszył na mnie. Gdy tylko odpowiednio się zbliżył skarałem go gazem prosto w mordę. Efekt był natychmiastowy, wściekłe ujadanie ucichło, a on dał sobie od razu spokój i zawrócił.
Dalszy odcinek przez las przebiegł już bez problemów.


Oświetlony krzyż Ujazdowski


Fragment podjazdu


Na szczycie byłem dwie, czy trzy minuty po czwartej, zachód właśnie się zaczynał. Nie byłem ani za wcześnie, ani za późno, można powiedzieć, że byłem wtedy, kiedy uznałem za stosowne, tak jak czarodziej (słowa Gandalfa ;)). 
Widowisko zapowiadało się ciekawie, Tatry idealnie widoczne, a wszystkie dolinki w niższych górach zalane mgłą. Z czasem niebo zaczęło się coraz bardziej czerwienić, mgiełka opadła, ale Tatry jeszcze bardziej się uwydatniły. Było co oglądać.


W kierunku wschodnim


Zaraz się zacznie


Taterki










Po skończonym pokazie zacząłem się zbierać, muszę przyznać, że trochę zmarzłem, w końcu ponad pół godziny przestałem na wieży.
Do domu godzina jazdy, więc mogłem pozwolić sobie na trochę szaleństwa i poświeciłem mocniej, prawie tak, jak Gandalf w kopalniach Morii. Noc nie była kompletnie ciemna, bo Łysy był w pełni.


Nowa lampeczka


Łysy się pokazał


Trasa powrotna dokładnie taka sama, jak w pierwszą stronę. W Lipnicy Górnej, zatrzymałem się, żeby trochę się rozebrać, podjeździk mnie rozgrzał. 
Poprawka, droga powrotna nie była dokładnie taka sama, mianowicie w Bieczu pojechałem przez miasto, które nocą zawsze wspaniale wygląda.

temp. 13 - 2,4 C

Szybowce, hopki i widoczki

Sobota, 26 września 2015 · dodano: 28.09.2015 | Komentarze 1

Niestety Arek był dziś w pracy, więc pojechałem sam. Kierunek: pagórki na północ od Marlow.

Początek trasy moją standardową drogą przez lasy, następnie Winter Hill i zjazd do Marlow. Tam przeciąłem Tamizę i zacząłem lekko piąć się do góry, by z około 30 metrów nad poziom morza dotrzeć do około 265. Okolice bardzo ładne i spokojne. Raz już tamtędy jechałem, tym razem trochę zmodyfikowałem trasę. Po drodze minąłem klub lotniczy, a na niebie mogłem podziwiać szybowce.

W najdalej oddalonym od domu punkcie zaliczyłem świetny zjazd z Kingston Hill, a później podjazd alternatywną drogą oraz rezerwat Aston Rowant. Przed podjazdem złapał mnie anglik około pięćdziesiątki i rozmawiając razem dotarliśmy na górę. Przed rezerwatem się rozstaliśmy. Na miejscu chwila relaksu na ławce oraz trochę zdjęć, widoki bardzo ładne.

Powrót do w kierunku Marlow to już praktycznie cały czas zjazd, nie licząc małych hopek. Na jednej z nich wziąłem jakiegoś kolarza, który ruszył za mną aż do końca zjazdu, potem przez Marlow, ale na podjeździe pod Winter Hill szybko wysiadł i samotnie już dojechałem na górę. Następnie na dokładkę zaliczyłem Kiln Hill i tak się uzbierało, że wyszło ponad tysiąc w pionie co mnie bardzo cieszy.

cad. 68 rpm



Za Marlow zaczynają się pagórki



W okolicach klubu lotniczego - start szybowca




Spokojna okolica


Spokojnie i cicho w kierunku miejscowości Freith


Łagodne pagórki



Droga prowadząca na jeden z lepszych tutejszych podjazdów


Płaskowyż





Panorama w kierunku Oxfordu

Zabytkowo

Czwartek, 10 września 2015 · dodano: 11.09.2015 | Komentarze 0

W sumie to nie miałem dziś wielkiej chęci na jazdę, lecz w końcu zdecydowałem się pojechać na jakieś 30 km. Początkowo nie jechało mi się zbyt przyjemnie, to chyba przez to, że już mam dość tych okolicznych dróg, przejadły mi się. Gdy wjechałem w tereny rzadziej uczęszczane od razu zaczęło mi się lepiej jechać.

W Beaconsfield zrobiłem krótki postój na batona, a następnie udałem się na północ, w kierunku Amersham, jednak nie wjeżdżałem w miasto, a ze dwa kilometry przed nim odbiłem w lewo. Tam zrobiłem pętlę pagórkowatymi drogami. Po drodze spotkałem dwa zabytkowe kościółki.

Na zjeździe do Wooburn Green jak zwykle wykręciłem Vmaxa. Potem podjazd pod Flackwell Heath z maksymalnym nachyleniem 20%. Na szczycie odbiłem w lewo i zjechałem w kierunku Marlow. Tam chwila spędzona nad Tamizą i podjazd pod Winter Hill. Parę fot na szczycie i zjazd do Cookham.  Stamtąd udaje mi się wypatrzyć jakiś zameczek (Hedsor Towers) na jednym ze wzgórz. Tyle razy tędy jeżdżę i nigdy go nie widziałem, ale nie ma się co dziwić, jak ciągle po obu stronach ma się tylko ŻYWOPŁOTY. Po kilku próbach udaje mi się znaleźć wjazd. Okazuje się, że to teren prywatny, ale po cichu robię foto. Przy okazji jeszcze odkrywam kolejny kościółek, o którego istnieniu również nie miałem pojęcia.

Powrót przez Burnham Beeches. Pogoda udała się wprost idealna, ciepło, prawie bez wiatru i słonecznie.

PS. Wraz z tym wpisem udało mi się nareszcie nadrobić wszystkie zaległe! 

cad. 68 rpm


Kościółek nr 1


Zjeździk





Kościółek nr 2






Panorama z Winter Hill


Hedsor Towers



Kościółek nr 4, nie wiem jak te poprzednie, ale ten jest z XII wieku


Hedsor Towers z bliska

Bez chęci

Wtorek, 8 września 2015 · dodano: 11.09.2015 | Komentarze 0

Mieliśmy jechać razem z Arkiem. Spotkaliśmy się koło familijnego. Okazało się, że ma skrzywione koło z przodu, więc pojechałem sam. On zaś pojechał zostawić go do serwisu.

Kompletnie zero motywacji dziś. Część po mieście, część kręcenie się ciasnymi, dziurawymi drogami.

cad. 71 rpm